昨日、夜間遊覧航行中であったR/C深海潜水艇が、強い水流に流され、水槽中央洞窟内で立ち往生した。これにより、約10分に渡って遊覧航行が中断された。

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操舵手の話によると、この水域は強力な水流が存在するため、安全上の理由で普段は近寄らないというが、この日は付近を航行中の魚類を避けるため、回避の際に止むを得ず水流に巻き込まれたとのことだ。さらに、当時は充電から時間が経っていたため、普段なら自力で推進して脱出できるのだが、このときは脱出に必要な推力を得ることができなかったと話している。
このR/C潜水艇は、3次元独立モーター制御による自由な行動が可能で、各所で使用されている。しかし、「ヨースラスタの推力が異常に強く、微調整が効かない。」「そのくせにメインスラスターの推進力が弱い」「潜航と浮上に使うスラスタの消費電力が大きい」などの問題も以前から報告されていた。
しかし、そういった特性があり、さらに電力を消費した状態を把握していながら水流に巻き込まれた操舵手に対し、「なぜ電力が少なくなった状態で帰還しなかったのか。」などと疑問の声があがっている。

操舵手の話によると、この水域は強力な水流が存在するため、安全上の理由で普段は近寄らないというが、この日は付近を航行中の魚類を避けるため、回避の際に止むを得ず水流に巻き込まれたとのことだ。さらに、当時は充電から時間が経っていたため、普段なら自力で推進して脱出できるのだが、このときは脱出に必要な推力を得ることができなかったと話している。
このR/C潜水艇は、3次元独立モーター制御による自由な行動が可能で、各所で使用されている。しかし、「ヨースラスタの推力が異常に強く、微調整が効かない。」「そのくせにメインスラスターの推進力が弱い」「潜航と浮上に使うスラスタの消費電力が大きい」などの問題も以前から報告されていた。
しかし、そういった特性があり、さらに電力を消費した状態を把握していながら水流に巻き込まれた操舵手に対し、「なぜ電力が少なくなった状態で帰還しなかったのか。」などと疑問の声があがっている。